开封站

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开封站(Kaifeng Railway Station)位于中国河南省开封市,隶属中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖,建于宣统元年(1909年)。
截至2018年12月,开封站总建筑面积1.4万平方米,车场规模2台5线,设计高峰每小时旅客发送量为1.223万人,货物发送达77.5万吨、货物到达为200.1万吨。
中文名
开封站
外文名
Kaifeng Railway Station
车站等级
一等站
所属地区
中国河南省开封市
区域管理
中国铁路郑州局集团有限公司
建筑面积
5000㎡(截至2019.2)
站台规模
2台7线(截至2019.2)
主要线路
陇海铁路
车站地址
开封市禹王台区中山路1号

开封站基本信息

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开封站连云港东站500公里,离兰州站1259公里(陇海线
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运
货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到

开封站车站简介

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开封是一座历史悠久闻名中外的古城。是中国“八大古都”之一,素有“七朝都会”、“文化名城”、“北方水城”之誉。北宋在此建都之时,是古代中国的政治经济、科技文化中心,以“富丽甲天下”成为最繁华的世界大都市。
开封车站位于开封市中山路南段,
开封站 开封站
东邻京九、陇海交汇处的商丘车站,西接京广、陇海交汇处的郑州车站,是镶嵌在三大铁路干线中的一颗明珠。
开封车站是陇海线第一站。清朝光绪年间,清政府为弥补芦汉铁路(芦沟桥——汉口)途经开封改为郑县(州)的不足,由法国和比利时修建汴洛铁路(开封——郑县(州)——洛阳),1905年6月,汴洛铁路从开封破土动工向西修建路基。汴洛铁路是陇海铁路第一段,开封车站也就是陇海铁路的第一站。1907年3月21日,汴洛铁路开封至郑州段竣工通车。民国时期开封车站曾是陇海铁路管理局所在地,日伪时期由日军济南铁路局管理,开封车站隶属于日军开封铁路局。一百多年来,随着中国政治风云变幻,开封车站经历了晚清、民国、日伪占领期、新中国四个社会性质完全不同的时代。拥有百年历史沧桑的开封车站历经了数次改造,现有的站房于2003年重新修建并投入使用,客运占地面积5000平方米,实用面积3398平方米,内有售票厅、候车室、动车组候车室、行李房等,分为一、二两个站台,5条到发线,3个客运车场。随着高速铁路的快速发展和铁路现代化建设步伐的加快,开封车站的运输能力得到了长足发展。截至2016年开封车站的客车对数为47对(其中开行动车4对);货车对数为61对;行包专用车对数为1对;日均发送旅客8000人。开封车站货场是郑州铁路局命名的“三星级精品优质货场”, 是中国铁路总公司批准的整车、危险货物专用线接轨站和超限、超重货物办理站,总面积28万平方米,有货物线10条,仓库8栋,货棚1座,各种大型装卸机械13台,最大起重能力40吨,一次堆货量为35000吨,年吞吐量五百余万吨,车站接轨的铁路专用线(专用铁路)九家。车站广场东北部是开封市长途汽车中心站,广场上设有公交车停靠站和出租车停靠站,交通十分便利。随着郑开城际铁路的引入、开封至新乡城际铁路、开封至港区城际铁路的规划和郑徐客运专线的修建,开封车站融汇了高速铁路、城际铁路、既有线路的中国铁路之精华,将会成为中原腹地的重要交通枢纽。

开封站业务办理

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客运设施和业务:普通候车大厅、内外宾候车室、售票大厅、东京大饭店及寺后街售票处、问事处、行包房、站台等,总面积14000平方米。微机联网24小时发售、预售发往全国各地的客票。
货运设备和业务:4个货场,总面积401492平方米,一次堆货量为53865吨,年办理货物量595.6万吨,拆算货位881个;货物仓库19个,计13066平方米,一次堆货能力5167吨,年办理货物量51.9吨,仓库拆算货位145个;货场站台12个,计7822平方米。
办理整车、零担和1吨、5吨、10吨、20英尺集装箱及国际集装箱联运货物运输。具有承运整列、长大、笨重、超限货物运输能力。行包设备和业务:仓库面积300平方米,汽车一部。办理行李、包裹运输和"中铁快运",开办接取送达业务。装卸设备和业务:拥有门吊叉车装载机卸煤机等大型装卸机械23台。其中一台U型门吊最大起重能力为40吨。担负货物装卸作业。

开封站服务特色

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改革开放20年来,开封车站历任领导坚持务实的精神、求实的作风,团结带领全站干部职工以改
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革为动力,坚持“安全第一、预防为主”思想,以提高经济效益为中心,取得了良好的经济效益,至1999年12月31日实现了安全生产5278天。车站双文明建设也取得了丰硕的成果。先后荣获部、局“安全优质站”、省“文明单位”、局“路风建设先进单位”、分局“安全生产先进单位”及“文明单位”、开封市“综合治理先进单位”等十多项荣誉称号。
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